JS-Tuning is sinds 2005 actief betrokken bij de scootersprints. Hierbij wordt een afstand van 150 meter met staande start zo snel mogelijk afgelegd. Toen begin 2006 de SBO competitie op poten werd gezet, zijn we deel gaan nemen aan de SuperSpecial klasse. Dit is de hoogste sprintklasse voor scooters waarbij eigenbouw frames, een cilinderinhoud van 90cc en gebruik van lachgas toegestaan is. In 2006 ben ik (Joël Selder) als rijder kampioen geworden in deze klasse met een zelfbouw sprinter met stalen frame en 80cc 2Fast blok. Snelste tijd was 6.74 sec.

Seizoen 2007 begon goed met een flinke voorsprong op de concurrentie, echter door het intrekken van het schrapresultaat ben ik 2e geëindigd in de competitie met een nipt verschil.
Mijn snelste tijd was 6.69 sec.

Seizoen 2008 moesten we terug gaan slaan en ver onder de tijden duiken van de voorgaande jaren. We wisten dat de concurrentie niet stil zou zitten. Dus werd er een nieuw aluminium frame gebouwd, werd het blok verder geoptimaliseerd op de testbank en werd een nieuwe rijder geregeld. Dennis Melgers, die in 2007 kampioen werd in de Scooter70 klasse met een door JS-Tuning opgebouwd blok ging nu plaats nemen op de nieuwe lichtgewicht JS sprinter. Er werd bewust niet gekozen voor het gebruik van lachgas om de betrouwbaarheid en constantheid van de prestaties niet negatief te beïnvloeden.

Het resultaat: JS-Tuning opnieuw kampioen in de SBO SuperSpecial klasse!
De snelste tijd: een 6.29 sec!

Specificaties:
JS lichtgewicht aluminium frame, massa <2 kg.
JS lichtgewicht voorvork, massa <1,6 kg
Rotax radiateur
Bosch elektrische waterpomp
Lichtgewicht accu 12v
Totaalmassa sprinter: <35 kg.

Motorisch:
Piaggio Zip AC blok
2Fast4Race cilinder 78cc
2Fast4Race krukas 44mm
JS80 uitlaat piaggio recht
JS inlaatset piaggio mod. 2009
Malossi ontsteking met inertia schijf
Polini poelieset
Malossi eindoverbrenging
Vermogen: >25 pk